Рубіжанський трубний завод має власну залізничну гілку, а так же площі для навантаження автотранспорту. Завод має в своєму розпорядженні персоналом і всім необхідним обладнанням для кваліфікованої навантаження виробленої поліетиленової труби, згідно технічно нормативам. За бажанням замовника або вантажоперевізника навантаження може бути здійснена в залізничний транспорт або вантажний автотранспорт.

При плануванні транспортування поліетиленової труби автотранспортом можна керуватися наступною таблицею. Де вказано орієнтовна кількість погонних метрів труби, залежно від її діаметра, що містяться в стандартному автопричепі довжиною - 13,6 метри, заввишки - 2,8 м:

• 20мм. - 25000-30000м.п.
• 25мм. - 25000-27000м.п.
• 32мм. - 23000-25000м.п.
• 40мм. - 12000-14000м.п.
• 50мм. - 7000-8000м.п.
• 63мм. - 5500-5600м.п.
• 75мм. - 3500-4000м.п.
• 90мм. - 2200-2600м.п.
• 110мм. - 1200-1600м.п.
• 125мм. - 3000-3600м.п.
• 140мм. - 2400-3120м.п.
• 160мм. - 2000-2400м.п.
• 180мм. - 1800-1920м.п.
• 200мм. - 1200-1500м.п.
• 225мм. - 1020-1140м.п.
• 250мм. - 800-840м.п.
• 280мм. - 660-720м.п.
• 315мм. - 600-660м.п.
• 355мм. - До 480м.п.
• 400мм. - До 348м.п.
• 450мм. - До 276м.п.
• 500мм. - До 204м.п.
• 560мм. - До 168м.п.
• 630мм. - До 108м.п.

Точна цифра буде залежати від конструкційних особливостей причепа, напівпричепа, кузова автотранспорту, від відпускного метражу бухти і відпускного метражу відрізків. Її завжди можна уточнити у наших фахівців конкретно під Ваше замовлення.

Вантажні платформи, кузови автомобілів і вагони перед завантаженням труби повинні бути обладнані відповідним чином: внутрішні поверхні вагонів, автомобільних кузовів, вантажних платформ не повинні мати гострих виступів біля стійок і бортів, поривів металу на бортах автомашин, кузовів, вагонів, здатних пошкодити зовнішні поверхні труби . Внутрішні каркасні стійки, підсилювальні елементи, подовжувачі, кріпильні пристосування повинні бути оброблені в місцях зіткнення з трубою дерев'яними (поліетиленовими) прокладками.

Згідно ДСТУ Б В.2.7-73-98 «Труби поліетиленові для подачі горючих газів», пункту 9 «транспортування і зберігання»:

Труби в бухтах і котушках не відносяться до категорії небезпечних вантажів згідно ГОСТ 19433 і транспортуються будь-яким видом транспорту згідно з правилами перевезення вантажів для даного виду транспорту.

При залізничних перевезеннях труби в прямих відрізках не більше 5,5 м.транспортують в критих вагонах, труби в прямих відрізках завдовжки більше 5,5 м.транспортують у відкритому рухомому складі згідно ГОСТ 22235, а так само на спеціальних платформах вантажоперевізника. При транспортуванні поліетиленової труби в критих вагонах, маса пакета, відрізка або бухти не повинна перевищувати 1,25 т.

Допускається транспортування труб способами вантажоперевізника, одержувача без формування пакета.

Труби в котушках необхідно транспортувати вертикально. У бухтах транспортуються у вертикальному або горизонтальному положенні. Під труби в бухтах необхідно підкладати будь полімерний матеріал товщиною не менш 1мм. При транспортуванні труб у бухтах в горизонтальному положенні, висота штабеля не повинна перевищувати 2м. для SDR-17, 6 і 3м. для SDR-11.

Важливі регламентні документи використовувані при транспортуванні вантажів.

ГОСТ 14192-96 - Маркування вантажів.

ГОСГ 19433-88 * - Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування.

ГОСТ 21650-76 * - Засоби скріплення тарно-штучних вантажів у транспортних пакетах. Загальні вимоги.

ГОСТ 22235-76 * - Вагони вантажні магістральних залізниць колії 1520 мм. Загальні вимоги щодо забезпечення.